Mobilidade

En la ciudad de Växjö se han venido haciendo grandes esfuerzos e inversiones para incrementar el uso de fuentes renovables de energía. el Comité Ejecutivo del Ayuntamiento de Växjö (Växjö kommun) decidió por unanimidad dejar de usar las fuentes que contribuyen al calentamiento global en todas las actividades desarrolladas por el municipio.

El tranvía valenciano discurre por el anterior trazado ferroviario de vía estrecha que enlazaba Ademuz con el Grao. Este espacio urbano en desuso experimentaba síntomas de degradación importantes que se han visto paliados con la intervención urbanística en la zona con el paso de un espacio residual a una vía peatonal y residencial que ha supuesto el 25% del coste total de la implantación del tranvía. La experiencia constituye un ejemplo de mejora medioambiental y social local, a la vez que pone en valor un medio de transporte especialmente atractivo como es el caso del tranvía.

El objetivo del Comité d'action femmes et sequrité urbaine (CAFSU) es el de mejorar la seguridad de la mujer, así como su sensación de seguridad, en el entorno urbano. Por ello, se propuso que se pusiera en funcionamiento un servicio permanente que permitiese a las mujeres bajarse de los autobuses urbanos entre dos paradas por las noches, para así estar más cerca de sus destinos. Esta petición surgía de la observación de que las mujeres estaban reduciendo en gran parte el uso del transporte público por las noches por temor a encontrarse con situaciones de violencia.

El objetivo de esta práctica es incorporar la perspectiva de género en el diseño de la ciudad y en los diferentes proyectos urbanísticos. Se trata de un objetivo prioritario del Plan de Igualdad definido para el Área de Urbanismo. Con ello, los proyectos y planes se adecuarán a las necesidades de toda la ciudadanía mejorando sensiblemente la ciudad.

Después de treinta años de fuerte incremento de la motorización privada, con considerables impactos ambientales y urbanísticos, se inició en 1990 una nueva política combinada de movilidad y calidad urbana cuyo objetivo es tanto la promoción de los modos de transporte más sostenible (peatón, bicicleta y transporte colectivo) como la recuperación del espacio público.
Donostia-San Sebastián.