Adición de biocombustibles al consumo de combustibles

Descripción breve
El consumo de biocombustibles como porcentaje sobre el consumo de combustible en los transportes hace referencia a los objetivos de la Directiva 2003/30/CE, relativa a la participación de los biocombustibles en el consumo total. El valor de referencia calculado en base al contenido energético es el 5,75 % de toda la gasolina y de todo el gasóleo utilizado a efectos de transporte puesto en el mercado hasta el 31 de diciembre de 2010.
El consumo de biocombustibles en el transporte es una alternativa a la reducción del consumo energético del sector y de sus emisiones de GEI.

Fórmula de cálculo
(a/b)*100

Variables
a –toneladas de petróleo equivalente de biocombustible
b–toneladas de petróleo equivalente de gasóleos y gasolinas utilizados en el transporte

Unidades
Porcentaje (%)

Fuentes
INEGA; Eurostat; IDAE/Mytic; DGEG; European Biodiesel Board; Eurobserv’ER

Análisis breve
Gráfico 27 — Porcentaje de consumo de biocombustibles con respecto al total de los combustibles (Anexo VI).

El consumo de energía asociado al transporte, como las emisiones asociadas al mismo son el sector que más ha crecido en la eurorregión en los últimos años. A pesar de haber verificado en el año 2008 un retroceso en el consumo de biocombustibles sobre el total de gasolina y gasóleo consumidos en los transportes, en el año 2009 se alcanzó un valor del 3,28%. (Gráfico 27), que sitúa a la eurorregión al nivel de la media de la UE-27 (3,29%). A pesar de todo, este valor está muy por debajo del objetivo del 5,75% marcado por la Directiva 2003/30/CE.
En la eurorregión los derivados del petróleo representan el 97% del consumo de energía para el transporte, aunque los biocombustibles, a pesar del aumento del consumo de los últimos años, representen tan solo el 3,3% del total de la energía consumida en el sector de los transportes. El consumo de biocombustible aumentó de forma constante desde el año 2002, hasta alcanzar un valor de 134,76 ktep de biocombustibles (consumido exclusivamente en el ámbito por carretera) frente a un total de 4.111 ktep de combustibles totales consumidos en el sector de los transportes.

Figura 11 – Comparación a nivel europeo del consumo de biocombustibles en relación al total de combustibles para el año 2008.

En el año 2008 todos los países de la UE-27 estaban lejos de alcanzar el objetivo del 5,75% (a 31 de diciembre de 2010) fijado por la Directiva 2003/30/CE, a excepción de Francia, Suecia, Alemania y Austria cuyos porcentajes de biocombustible sobre el consumo final total de gasolina y gasóleo para transporte superó el 5% en ese año (Figura 11).