Tasa de motorización

Descripción breve
Relación entre el número de vehículos y la población total. Está directamente relacionada con el consumo de combustibles y emisiones asociadas, así como con la dependencia del vehículo privado.

Fórmula de cálculo
(a*1000)/b

Variables
a -número total de vehículos ligeros
b - población total

Unidades
Vehículos/1000 hab.

Fuentes
INE Portugal; IGE; Anuario estadístico de La Caixa; Eurostat; ISP— Instituto de Seguros de Portugal

Análisis breve
Gráfico 31 - Tasa de motorización para el período de 1995 a 2009.

De manera general la tasa de motorización presenta una tendencia creciente para el período de 1995 a 2009 (Gráfico 31).
La tasa de motorización en la eurorregión, para el período de 2002 a 2009, varió de 409 vehículos* 1000hab-1 a 451 vehículos* 1000hab-1.
En el período de 1995 a 2009, Portugal es el país que presenta el incremento de vehículos más significativo, pasando de 261 vehículos*1000hab-1 en 1995 a 435 vehículos*1000hab-1 en 2009. Para el mismo período, la UE-27 pasa de 375 vehículos*1000hab-1 a 473 vehículos*1000hab-1. En España la tasa de motorización varía de los 361 vehículos*1000hab-1 a los 480 vehículos*1000hab-1.

Figura 15 — Tasa de motorización para la UE-27 y en la eurorregión en 2009.

Rumanía es el país con menor tasa de motorización con 197 vehículos*1000hab-1, seguida por Eslovaquia (294 vehículos*1000hab-1), Hungría (300 vehículos*1000hab-1) y Bulgaria (329 vehículos*1000hab-1) (Figura 15).
Los países con mayor tasa de motorización son Malta (568 vehículos*1000hab-1), Chipre (579 vehículos*1000hab-1) e Italia (606 vehículos*1000hab-1).

 

Valoración: 

negativo