Taxa de motorização

Descrição sumária
Relação entre o número de veículos e a população total. Está directamente relacionada com o consumo de combustíveis e emissões associadas, bem como com a dependência do veículo privado.

Fórmula de cálculo
(a*1000)/b

Variáveis
a -número total de veículos ligeiros
b - população total

Unidades
Veículos/1000 hab.

Fontes
INE Portugal; IGE; Anuário estatístico de La Caixa; Eurostat; ISP— Instituto de Seguros de Portugal

Análise sumária


Gráfico 31 – Taxa de motorização para o período de 1995 a 2009.

De maneira geral a taxa de motorização apresenta uma tendência crescente para o período de 1995 a 2009 (Gráfico 31).
A taxa de motorização na euro-região, para o período de 2002 a 2009, variou de 409 veículos*1000hab-1 para 451 veículos*1000hab-1.

No período de 1995 a 2009, Portugal é o país que apresenta o incremento de veículos mais significativo, passando de 261 veículos*1000hab-1 em 1995 para 435 veículos*1000hab-1 em 2009. Para o mesmo período, a UE-27 oscila dos 375 veículos*1000hab-1 para os 473 veículos*1000hab-1. Em Espanha a taxa de motorização varia dos 361 veículos*1000hab-1 para os 480 veículos*1000hab-1.

Figura 15 – Taxa de motorização para a UE-27 e na euro-região em 2009

A Roménia é o país com menor taxa de motorização com 197 veículos*1000hab-1, seguindo-se a Eslováquia (294 veículos*1000hab-1), Hungria (300 veículos*1000hab-1) e Bulgária (329 veículos*1000hab-1) (Figura 15).
Os países com maior taxa de motorização são Malta (568 veículos*1000hab-1), Chipre (579 veículos*1000hab-1) e Itália (606 veículos*1000hab-1).



 

Valoración: 

negativo