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Movilidad

A bicicleta como medio de transporte : creación dunha rede de vías ciclistas.

Creación dunha rede ciclista completa para a cidade que mediante 8 grandes itinerarios estrutura a cidade. A finalidade deste proxecto é conseguir que a bicicleta se convirta nun elemento clave no esquema de mobilidade da cidade e dotar a este medio de todas as infraestruturas e servizos necesarios para a súa inserción no tecido urbano.
Sevilla.
 

Cidade accesible para todos : vado para peóns.

Coa intención de facilitar a circulación entre a beirarúa e a calzada definiuse un tipo de vado para peatóns, pensando especialmente nas persoas con algún tipo de problema de mobilidade.
Barcelona.
 

Bases para a implantación dunha nova rede de autobuses para Barcelona no marco dun novo modelo de mobilidade.

Deseño dun novo modelo de rede de autobuses que incrementa a calidade do servizo. As actuacións que conleva este cambio comprenden un deseño dunha rede ortogonal de vías básicas, extensión do carril bus e prioridade semafórica, incremento das frecuencias de paso e localización das paradas nos cruces entre eixes verticais e horizosntais e creación de nodos intercanbiadores  que axilizan o trasbordo.
Barcelona.
 

Energy Harvesting System: Enerxía eléctrica xerada polo paso de vehículos na estrada.

Consiste na obtención de enerxía renovable a partires do tráfico de vehículos e persoas nas rúas, carreteras, autopistas, ferrocarriles, aeroportos e centros comerciais. O sistema baséase en xeradores piezoeléctricos que converten enerxía mecánica e enerxía eléctrica.
Israel.
 

Zona ambiental de Berlín (ZA)

Establecemento da prohibición do paso de vehículos a motor, públicos ou privados, que non teñan incorporados unha etiqueta verde que certifica que non superan os límites de emisións. Esta iniciativa busca e consegue reducir os niveis de contaminación nas cidades que o levan a cabo.
Berlín e 39 cidades alemanas.
 

CARGOHOPPER: Vehículo de reparto de mercadorías en zonas urbanas densas.

Sistema de reparto polo centro histórico da cidade de Utrecht consistente no reparto de mercadorías mediante un vehículo eléctrico movido con enerxía solar. Os beneficios supoñen a optimización da carga e a descarga, a fluidez do tráfico e a redución das emisións.
Utrecht (Países Baixos).
 

Biodiesel de origen doméstico para o transporte colectivo en San Sebastián.

Uso por parte da empresa de transporte urbano, nos seus autobuses, de biodiesel procedente de aceites reciclados. Os resultados supoñen unha reducción dos GEI nos vehículos dando, á súa vez, saída a un produto doméstico contaminante de non tratarse de xeito adecuado.
Donostia (San Sebastián).
 

Proyecto VELO de fomento del uso de la bicicleta y promoción del empleo en Lovaina (Bélgica)

Proyecto para la educación y el empleo de grupos de riesgo (emigrantes, mujeres y gente poco instruida). VELO les ofrece una orientación intensiva que hace hincapié tanto en las habilidades técnicas como en la actitud de trabajo, con la intención de encontrarles un hueco en el mercado laboral.
Bélgica.
 

Oraintxe mensajería.

La prioridad para esta actuación era ofrecer una alternativa real para resolver el transporte de mercancías de poco volumen de una manera respetuosa con el medio.
Pamplona.
 

Pacificación del tráfico mediante la creación de un área de baja emisión.

La pacificación y la restricción del tráfico mediante diversos tipos de actuación es una de las estrategias básicas para impulsar la movilidad sostenible. La implantación de estas medidas de forma coordinada en un área, da lugar a lo que se conoce como Áreas de Baja emisión. El Ayuntamiento de Durango declaró en setiembre de 2008 la calle Zumalakarregi "Área de Baja Emisión" todos los fines de semana, convirtiendo la vía en un espacio peatonal desde las 13.30h del sábado hasta las 6.00h del lunes.

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